Dimanche 11 octobre
Octobre Rose à la une ! Tous en rose (voiles, spi, genaker, casquette, tee shirt, cheich…)
Appel au comité ( deux personnes masculines) ! Ce sera un départ ponton.
Un peu d’histoire…
L’idée d’inviter les femmes à la barre pour leur transmettre la passion du yachting trouve sa source dans la tradition britannique et américaine de la Ladies’ Day Race dès la fin du XIXe siècle.
Les grands Yacht Clubs (tel le Royal Ocean Racing Club et le Royal Yacht Squadron) étaient strictement réservés aux gentlemen. Les femmes n’avaient pas accès au Clubhouse. Pour assouplir cette rigueur et partager leur passion, certains clubs ont donc instauré une journée annuelle dédiée pour courir la Ladies’ Day Race. Ce jour-là, les membres prêtaient leur voilier à leur épouse ou leurs filles et les laissaient prendre la barre, sous forme d’un élan généreux et galant.
Face à cette position d’invitées d’un jour, des navigatrices britanniques ont décidé de créer leurs propres institutions entièrement gérées par des femmes, notamment le Ladies’ Cruising Club (fondé par Helen Bell en 1904). Ces clubs ont transformé l’animation festive de la Ladies’ Day en de véritables compétitions sportives et passionnées régulières.
Aux États-Unis, sous la pression de compétitrices pionnières qui se voient refuser l’accès aux régates majeures (alors réservées aux messieurs), la Mrs. Charles Francis Adams Cup est créée en 1924.
La régate moderne sans dictinction de sexe était née, mais la route était encore longue.
L’origine du concept moderne « Femmes à la barre » :
Il est né de la réaction des femmes à cette exclusion. Ne voulant plus être de simples invitées lors d’un jour annuel, elles ont imposé ce format comme une épreuve sportive à part entière.
Dans les années 70, le format informel du XIXe siècle est réapproprié par les mouvements militant. L’argument galant du mari qui offre la barre à sa femme devient un moyen de revendiquer la compétence technique des femmes et d’exiger une règle de course stricte : l’obligation légale d’avoir une barreuse en compétition mixte.
En France, le concept s’est structuré et popularisé sous l’impulsion de la FFV dans les années 2000.
Lancement du label : Des régates nationales et régionales labellisées Femmes à la barre sont alors créées à travers les clubs nautiques français, et en 2006, la Commission Féminine de la FFV est réactivée. Elle constate que si les femmes pratiquent la voile loisir, elles sont sous-représentées au poste stratégique de barreuse (ou skipper) en compétition.
Le chemin parcouru par les femmes dans le nautisme (et partout) depuis la fin du XIXe est fantastique…
(prochain épisode en 2027!).
Vous êtes toutes et tous attendus à bord de vos bateaux pour fêter cet anniversaire et ne pas oublier l’histoire et la condition féminine dans le monde !
Octobre Rose à la une ! Tous en rose (voiles, spi, genaker, casquette, tee shirt, cheich…)
Briefing dimanche 11 octobre 13:30 à la terrasse du Club House
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